Sledijo splošni koraki namestitve in ključni varnostni ukrepi, zbrani iz javno dostopnih informacij:
Koraki namestitve
Priprava in varnostni ukrepi: motocikel parkirajte na ravni podlagi in ga zavarujte s sredinskim ali stranskim stojalom. Ugasnite motor in izvlecite ključ, da preprečite nehoten-zagon. Za zaščito rok nosite rokavice.
Odstranjevanje stare verige: Z orodjem za odstranjevanje verige (ali specializiranim luknjačem) izbijte povezovalni zatič (drsni spoj) stare verige in ga odklopite. Previdno odstranite staro verigo z zobnikov.
Čiščenje in pregled: Temeljito očistite zobe zadnjega in prednjega zobnika ter odstranite ostanke olja in smeti. Preglejte zobe verižnika glede obrabe. Če je prisotna znatna obraba v obliki kljuke, istočasno zamenjajte zobnike, da preprečite pospešeno obrabo nove verige.
Namestitev nove verige: Najprej zataknite en konec nove verige na zadnji zobnik. Počasi zavrtite zadnje kolo, da verigo postopoma ovijete okoli verižnika, s čimer zagotovite, da se vsak valj vsakega člena natančno ujame z zobmi verižnika, da preprečite preskakovanje ali neporavnanost.
Priključitev verige: Poravnajte končne priključke (drsnike) in vstavite povezovalni zatič (ali drsnik). Pri drsnikih z zadrževalnimi sponkami zagotovite, da se sponka popolnoma zaskoči v utor zatiča. Za povezave zatičev uporabite verižne klešče, da trdno namestite zatič.
Nastavitev napetosti verige: To je najbolj kritičen korak. Zavrtite zadnje kolo, da poiščete najbolj napeto točko na verigi. Nato nastavite položaj zadnje osi, tako da navpično gibanje verige na sredini zobnika ustreza standardu. Za večino motociklov-razponskega tipa je priporočena ohlapnost 25–35 mm. Prekomerna ohlapnost lahko povzroči preskakovanje ali padec verige, medtem ko pretirana napetost poveča obremenitev motorja in pospeši obrabo.
Pritrjevanje in mazanje: Po nastavitvi napetosti verige privijte matico zadnje osi in zaporno podložko na predpisani navor. Nazadnje na vsak člen verige enakomerno nanesite specializirano mazivo za motorno kolo.
Končni pregled:
Zaženite motocikel in ga pustite nekaj minut v prostem teku. Pozorno poslušajte morebitne neobičajne zvoke ali zapletanje v delovanju verige. Ko se potrdi, da je vse normalno, nadaljujte s kratko preskusno vožnjo.
